Volta ao Portugal de hoje, de ontem e de amanhã

Lago magico no Rio Douro junto à fronteira com Espanha, lado esquerdo do Sol é Portugal, lado direito é Espanha

Barco turismo no Douro nacional próximo de Espanha

Ponte Rodov Internacional Rio Agueda, lado esquerdo Portugal, lado direito Espanha

Barragens no Douro Nacional

Ponte Ferrov Internacional - desativada - lado esquerdo Portugal, lado direito Espanha.

Porto Fluvial no Douro - Barca D`Alva - próximo fronteira com Espanha

Por muito que continue a haver teimosos, o rio Douro é Património Mundial e Nacional, mas também é uma riqueza nacional e desde há séculos!.., mas actualmente e para o futuro, tem um grande futuro.

Não tivesse havido ideias e pensamentos curtos, estaria hoje já muito mais desenvolvido e no futuro.

Um dos grandes erros que quem manda cometeu, foi terem desactivado a linha férria internacional, pouca visão, tanto do lado de Portugal, como do lado de Espanha.(foto ponte ferrov). As fotos que acompanham esta crónica, mostram algo do que é actualmente o vale do Douro, mas também as potencialidades desta região.

A chamada falta de rentabilidade que serviu de argumento para desativar esta linha ferria internacional,, já teria sido superada vezes e vezes em rentabilidade se tivessem mantido a linha em circulação acompanhando com melhoramento a evolução dos tempos, porque vejamos, só com os barcos e rodovia o Douro tem evoluído acima da média do país.

Actualmente já tem um porto fluvial excelente, mas ainda não há muito fui eu de barco do Porto até à Barca D`Alva e tivemos que desembarcar em Espanha e depois regressar a Portugal. Felizmente logo a seguir houve alguém que decidiu a construção do Porto Fluvial da Barca D`Alva e esta condição foi superada.

Para activar a linha ferria entre Portugal e Espanha, não seria assim um orçamento por aí além e o movimento em pouco tempo seria superiormente muito diferente e todo o vale do Douro em pouco tempo sofreria grande desenvolvimento.

Mas se esta linha ferria internacional nunca tivesse sido desactivada, quanta riqueza não teria sido já produzida em todo o vale do Douro? e a zona fronteiriça de Espanha não estaria hoje muito mais desenvolvida até à cidade de Salamanca?. Sem dúvida que sim. Sendo a cidade de Salamanca uma cidade muito populosa e rica, com certeza que seria uma fonte de movimento entre esta cidade e a cidade do Porto. Estas duas cidades ibéricas, sem dúvida que com as condições naturais que esta região tem, passaria a ser uma região inter-urbana entre estas duas cidades.

Mas focando-nos mais em Portugal, que tanto se fala na desertificação do interior do país, se a linha internacional ferro-viária do Douro não tivesse sido desactivada, a par com a riqueza e desenvolvimento da região, quantas pessoas não teriam nascido e ficado nesta região, ao mesmo temo que muitas que abandonaram a região, provavelmente não o teriam feito.

Precisamos muito de governantes com ideias de futuro, governantes que não ocupem as cadeiras governado para eleições, que foi o aconteceu nas ultimas décadas, salvo raras excepções (muito poucas), precisamos de governantes que ocupem as cadeiras governando para gerações, que saibam ver o futuro para os portugueses e para o país.

O Rio e Vale do Douro, tem um potencial: agrícola, turístico e minérios, que se for governado por pessoas com visão de futuro e governantes capazes e honestos, tem um potencial de riquezas que pode dar às gentes que nele vivem e trabalham, um nível de vida dos mais elevados da Europa.